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柴油的十六烷值与化学组成的关系

烷烃正构烷烃的十六烷值较高，并且相对分子质量越大，十六烷值越高。碳数相同的异构烷烃的十六烷值比正构烷烃的低。十六烷值与柴油的标号不同：柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能，而十六烷值是真正影响燃烧性能指标。相对分子质量相同的异构烷烃，其十六烷值随支链数的增加而降低。更多油品资讯油品信息调油技术请关注***公众号油品圈。然而，单取代基和许多二取代基异构烷烃的十六烷值在40-70之间，也具有较好的自燃性。

链烷烃是柴油的主要成分，单体链烷烃有较高十六烷值，柴油中如含有较多链烷烃则十六烷值高。烷烃含量较低时，芳烃的特性处于主导地位，二烷烃含量较高时，烷烃特性处于主导地位。

如何选用十六烷值不同的柴油

柴油机的额定转速越高,就要求柴油的发火性好,以确保在短时问内燃烧完全,对柴油十六烷值的要求就高。酯类燃料是的柴油替代燃料,具有十六烷值(CN)高、硫含量低、润滑性好等优点,在中国已经实现规模化生产。一般情况下,额定转速在1000r/min以下的柴油机,可使用十六烷值为35一40的柴油;转速在1000~1500r/min的柴油机,可使用十六烷值为40-45的柴油;转速在1500r/min以上的柴油机,可使用十六烷值为45一60的柴油。

自燃性是轻bai柴油的重要性能，喷入du燃烧室压缩空气的燃料，应zhi与空气迅速形成均匀的可燃混合气，在dao较短的时间内着火自燃并平稳的完全燃烧。十六烷值燃料表示柴油bai在柴油机中燃烧时的自du燃性的指标。一般采用十六烷值评价轻柴油的自燃性，使用十六烷值过低的燃料，会产生爆震、敲缸等现象，将使发动机的经济性、动力性和可靠性下降。但是，如果选用了过高十六烷值的轻柴油，也会由于局部的不完全燃烧而产生黑烟，因此，不同压缩比、不同结构和运行条件的柴油机应选择适宜的十六烷值范围。

十六烷值是柴油在柴油机中燃烧时着火性质的指标。近年来某些国家的***所生产出来的轻柴油其十六烷值逐年下降。不同标号的柴油，由于它的质量指标除凝点外基本相同，所以可以在适合季节用油的情况下混用。十六烷值已成为很多炼油厂轻柴油出厂的关键指标。十六烷值高,说明该燃料在柴油机中发火性能好,滞燃期短,燃烧均匀且完全,发动机工作平稳。但是柴油的十六烷值高于50后再继续提高,对着火延迟期的缩短作用不大。另外十六烷值过高的柴油其分子量均较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。