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柴油的十六烷值

柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。正构烷烃的十六烷值高是由于其自燃点低，而芳香烃的十六烷值低则是由于其自燃点高。柴油机的爆震，表面现象与机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。

使用高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速打印每分钟1000转的告诉柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。

使用方法 HMD-适用于各种直馏柴油、催化柴油及调和柴油。且各种柴油对十六烷值改进剂的感受性与加入量并不成线性关系，而是当加入量达到一定程度时，感受性逐步趋于零。但要注意: 1、HMD-十六烷值改进剂使用前需进行配置实验，优选产品类型和加入量。 2、HMD-十六烷值改进剂可直接加入到柴油中，一般加入量为柴油的0.5~2‰为宜。改善柴油十六烷值的化学品很多,如硝基化合物、亚硝基化合物、氧化生成物、过氧化物、杂环化合物等。但作为有实用价值的十六烷值改进剂,以***酯为主,如戊酯、辛酯及环己酯等。

6、关闭电源，倒出被测油液，用清洗传感器，检测完毕(在无人操作状态下两分钟主机将自动关机)。

十六烷值

十六烷值是衡量柴油在压燃式发动机中发火性能的重要指标。用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用解聚釜、物质气化制备燃料气及气化反应装置。十六烷值越高，表明柴油的发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、发动机发动平稳。十六烷值低则表明燃烧发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴。和***的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在规定操作条件下，在标准的试验用单缸柴油机中测定的(GB/T 386-2010)。所用的标准燃料是正十六烷和七***壬烷。

十六烷值改进剂的作用机理十六烷值改进剂大部分为化合物,具有较差的热稳定性,它们稍微受热就会生成一些活性自由基。为使柴油发动机的工作平衡，通常使用含烷烃较多的、十六烷值高的直馏柴油。以这些活性自由基为中心引发柴油的氧化链式反应,进而影响柴油的氧化-分解反应,从而改善了柴油的着火性能。因此将十六烷值改进剂加入柴油中后,在柴油机压缩着火过程中,会因为十六烷值改进剂的热分解,能加快燃料的氧化,缩短燃烧滞燃期,进而减轻柴油机的爆震。

十六烷值改进剂的主要品种十六烷值改进剂的品种颇多,市场上推广且较为实用的几种类型有酯类、过氧化物类、醚类、草酸酯类化合物等。803（lgt50）2式中ρ20—馏分油在20℃时的密度，g/cm3。2.1酯化合物在种类繁多的十六烷值改进剂中,酯化合物具有较早使用历史,且其添加效果也较好。目前,2-***己基酯(即EHN),是工业化生产中应用较为广泛的十六烷值改进剂。

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