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发布时间：2022-04-20 04:19:00 作者：北京远华宇
十六烷值的发展趋势
随着对机车燃料油要求的提高和现有燃料油经济效益的约束，市场对于新型、安全且经济效益良好的十六烷值改进剂有着需求迫切。一般来说，十六烷值改进剂与柴油相比，黏度低，凝点低，闪点接近。选择十六烷值改进剂，除了能很好地提高柴油的十六烷值外，还必须有很好的稳定性。本文主要介绍了在柴油十六烷值测定过程中在标准燃料储存、标准燃料的配制、手轮操作、数据选择、喷油嘴积炭等因素的分析，同时就十六烷值机平时保养提出建议。此外，还要考虑其他的一些因素，如对金属的高度腐蚀性、与柴油的相溶性，这些因素对于选择适当的十六烷值改进剂的作用基团非常重要。
柴油的发火性能是以十六烷值来表示的。它的制定是用zhi两种燃烧性能十分悬殊的烃类作为基准dao物：一种是十六烷，它的燃烧性能良好，把它的十六烷值定为100；另一种是a一***萘，因其燃烧性能差，而把它的十六烷值定为零。按不同体积混合这两种基准燃料，就可获得十六烷值从0-100的标准燃料，试验时将标准燃料与所试燃料分别放人专门的试验条件完全相同的单缸试验机中进行试验，比较两者的发火性能。十六烷值降低,燃料着火困难,滞燃期变长,燃烧持续期、扩散燃烧期缩短[1-4]。若发火性能完全相同，这一标准燃料中所含十六烷体积的百分数就是所试燃料的十六烷值。
高速柴油机，要求柴油在短日内完全燃烧，所以要用十六烷值高些的柴油，一般转速在10100r/min以下的柴油机，可使用十六烷值为35-40的柴油；还可通过测量燃料的理化指标间接测定,常用的方法有密度法、点法等。转速在l000-1500r/min的柴油机，可使用十六烷值为40-45的柴油；转速在l 500r/min以上的柴油机，可使用十六烷值为40-60的柴油。
但十六烷值不是越高越好，当超过65时，燃料在燃烧室内裂化快，分离的炭来不及燃烧，会随着废气排走，造成燃料过多消耗。
柴油的十六烷值对柴油机在不同气温下的启动性能电有影响。十六烷值高的柴油在较低的进气温度下也容烧，但对柴油机启动的影响，蒸发性比以十六烷值为代表的发火性更重要。测定十六烷值的标准物质原为十六烷和α-***萘，其十六烷值分别规定为100和0。柴油的十六烷值高，其蒸发性就差，因此评价柴油对柴油机启动性的影响，要将馏程与卜六烷值结合在一起考虑。
十六烷值是衡量柴油燃烧性能的重要指标，在柴油十六烷值的测定过程中会有很多因素影响测定的准确度。本文主要介绍了在柴油十六烷值测定过程中在标准燃料储存、标准燃料的配制、手轮操作、数据选择、喷油嘴积炭等因素的分析，同时就十六烷值机平时保养提出建议。十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，我国石油产品标准中规定轻柴油的十六烷值一般不低于45，对于由中间基***生产的或混有催化裂化组分的轻柴油，其十六烷值允许不低于40。
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