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十六烷值

十六烷值改进剂例如一种柴油样品的十六值40%正十六烷和60%1-***萘的混合液相等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值低于工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。通常，当柴油发动机转数增贾时，更多油品资讯油品信息调油技术请关注***公众号油品圈账号是ypq0910柴油准备燃烧的必需时间减少，因而发动机对柴油的十六烷值要求也增加。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂，可提高柴油的十六烷值。

柴油的十六烷值与化学组成的关系

1.烯烃正构烯烃有相当高的十六烷值，但稍低于相应的正构烷烃。支链的影响与烷烃相似。

2.环烷烃环烷烃的十六烷值低于碳数相同的正构烷烃和正构烯烃，有侧链的环烷烃的十六烷值比无侧链的环烷烃的更低。

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高速柴油机要求柴油喷入燃烧室迅速与空气形均匀混合气并立即自着火燃烧要求燃料易于自燃燃料始喷入气缸始着火间隔间称滞燃期或着火落期燃料自燃点（空气存能自着火温度）低则滞燃期短即着火性能般十六烷值作评价柴油自燃性指标柴油指数或十六烷指数表示编辑本段十六烷值　　（Cetane number）:　　十六烷值指与柴油自燃性相标准燃料所含十六烷体积百数标准燃料用十六烷与2-萘按同体积百数配混合物其十六烷自燃性设定其十六烷值1002-萘自燃性差设定其十六烷值02、2、4、4、6、8、8-七壬烷代替2-萘设定其十六烷值15十六烷值测定实验室标准单缸柴油机按规定条件进行十六烷值高柴油容易起燃烧均匀输功率；十六烷值低则着火慢工作稳定容易发爆震般用于高速柴油机轻柴油其十六烷值40-55宜；十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全，会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。、低速柴油机用重柴油十六烷值低35柴油十六烷值高低与其化组关构烷烃十六烷值高芳烃十六烷值低异构烷烃环烷烃居十六烷值高于50再继续提高缩短柴油滞燃期作用已；相反十六烷值高于65由于滞燃期太短燃料未及与空气均匀混合即着火自燃致燃烧完全部烃类热解产 冒黑烟游离碳粒随废气排造发机冒黑烟及油耗增功率降加添加剂提高柴油十六烷值用添加剂戊酯或已酯编辑本段流性　　(Flowability):　　凝点评定柴油流性重要指标表示燃料经加热能输送低温度柴油凝点指油品规定条件冷却至丧失流性高温度柴油构烷烃含量且沸点高凝点高般选用柴油凝点低于环境温度3℃～5℃随季节区变化需使用同牌号即同凝点商品柴油实际使用柴油低温析结晶体晶体定程度堵塞滤网温度称作冷滤点与凝点相比更能反映实际使用性能同油品般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃采用脱蜡降低凝点低凝柴油编辑本段柴油质量指标